小米华为互动引热议，其他车企难分流量这杯羹

随着新能源汽车市场的持续火热，各大车企之间的竞争也愈发激烈，在华为问界之后，智界的发布与小米汽车SU7的亮相，无疑为这场竞争再添一把火。

　　据相关媒体报道，新车智界S7“截胡”小米SU7的订单：现购买任意一款智界S7，付完尾款将直接在车价上抵扣小米SU7锁单不可退的5000元定金。也有记者声称已经进行求证，确有此事。

　　对此，小米创始人雷军非常及时地做出了回应，其展现出的格局与气度，赢得了网友的一致好评。

　　华为小米造车互动频频，互呛亦显竞技精神

　　华为与小米，一直以来都是数码、科技领域的两大巨头，特别是在跨界造车这一新兴领域上，自然也是少不了互动与碰撞。

　　从华为问界M9的正式发布，到小米汽车SU7的紧随其后，两家公司的新车发布时间节点相近，无疑加剧了市场的竞争氛围。

　　而在营销手段上，华为新品智界宣布将会给小米的下定用户便宜5000元的举措，正好抵扣了小米的5000元定金，更是被外界解读为一场直接的较量。

　　对此，小米方面并未选择针锋相对，而是以一种更为包容和开放的态度来回应。

　　雷军回应显格局，网友纷纷点赞

　　面对智界的这一举措，雷军在微博上发声表示：“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。

　　北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。

　　如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购！”

　　雷军在回应中，首先承认了小米本身产能不足的问题但也提到到正在提升。而后又给已经下定的小米用户吃了颗“定心丸”，表示将在北京车展上谈交付。最后雷军还不忘推荐其他国产新能源品牌车辆，其中也包括智界。

　　因此，雷军被网友夸赞，不仅展现出了小米的大气与格局，也赢得了网友的高度评价。许多网友表示，雷军的回应展现了小米作为一家大公司的胸怀与气度，值得尊敬。

　　新能源之争伤及友商，华为小米热度飙升

　　华为与小米在新能源汽车领域的竞争，不仅引发了双方的互动与互呛，更是对整个新能源汽车市场产生了深远的影响。随着两家公司新车的发布，其热度和关注度也持续攀升。

　　带来热度的同时，其他新能源车企也不得不面对来自华为和小米的强大压力。

　　今年以来，新能源车市场更是掀起了一轮又一轮的降价潮，各大车企纷纷通过降价来抢占市场份额。2月19日比亚迪宣布秦PLUS价格调整为7.98万元起，并且打出了“电比油低”的口号；2月19日五菱汽车宣布五菱星光150km进阶版荣耀价仅9.988万元；2月19日长安汽车同样在微博发出海报，“电比油低！低！低！”同时宣布长安启源Q05和长安启源A05售价7.39万元起。

　　而就在最近，理想也宣布了降价，最令人不可思议的是，还直接退还了老用户差价——4月22日，理想汽车宣布对除了L6以外的所有车型大降价，目前除了L6以外，在售4款车型中，L系列车型除了L7 ProL8 Pro降价1.8万元外，其余所有版本车型降价2万，而理想MEGA则是直接便宜3万元。

　　更令人震惊的是，这波优惠除了针对新下订用户外，已经提车的24款车主也可以享受现金回馈，而不是以往大部分车企的口头道歉和购车积分等形式的所谓“补偿”。网上，已经有不少理想汽车车主表示，早晨就已收到理想汽车的老车主现金回馈通知。

　　而理想的热度却远远比不上华为和小米的争端——理想降价和退款两个热搜上榜最高仅24位，合计时长不到两小时，但雷军仅仅是回应就冲到微博热搜榜第一，并且在榜5个多小时。余承东和雷军这对“老搭档”稍一出手，其他新能源车的热度瞬间全无。

　　在这场新能源之争中，华为和小米无疑成为了市场的焦点。实际上细品，真的是小米和华为、雷军和余承东在“打架”吗？实际上损失的是其他流量属性弱的车企罢了，小米、华为，都是受益人。

　　特别是在此时“开战”，树立对立形象，想必之后也会隔三差五上热搜，吸纳更多关注后，则会进一步吸纳其他车企的潜在需求。

　　一直以来，华为和小米两个品牌本身的热度都非常高，并且均有一批非常活跃的“死忠”粉丝，在一定程度上，甚至可以说这两个品牌在新能源汽车上拥有极高的话语权。这是目前其他新能源品牌都无法企及的。

　　对于这一点，我们已经可以看到有车企似乎通过谈及小米来蹭热度，但目前看来网上的舆论并不友好。因而从总体来看，对于小米和华为以外的车企，有这两个品牌在，日子不会太好过的。